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MX-5这份笑嘻嘻的快乐,或许是你最容易获得的

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发表于 2020-10-17 08:35:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
# 马自达 MX-5
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在全球的小跑车市场下滑的情况下,MX-5,或者说 Miata,应该是现在为数不多的敞篷小跑车了。
2019 年是 Miata 诞生的第 30 周年,这位迷人的小家伙感染了一代又一代人,要是哪天拿到了钥匙,晚上闷在被子里也忍不住笑出声。
作为百万车主之一的阿翔,他和另一位朋友参加了 Miata 30 周年的日本聚会,是唯二两位从大陆出发的中国人。
这一路他们看到了数以千计的 Miata,车主们互相摇手打招呼,在青旅遇到同行的初代车主,感受到的远远超过了汽车本身,更多是所有车主对 Miata 的热爱。
这份热爱也形成了一种文化,只属于 Miata 文化。










(左右滑动查看图片)
Miata 作为最畅销的跑车,相比别的跑车,这车居然有便宜、不容易坏、省油这些家用车的特质,不至于出现买得起却养不起的尴尬局面。
不过,放得下车顶才是 Miata 最迷人的时候。
当空气跑进车厢,耳边吹过呼呼呼的风声,这种奇妙的感受,就像在城市的钢筋水泥中、无聊烦闷的生活中撕开了一道口子,往里面灌满了快乐。






尤其是 Miata 开始在弯道不安分地甩动屁股,一边是响胎声刺激着你的神经,另一边可以轻松救回来,就这一份 " 虚惊一场 " 的快乐,足以在山路玩一下午。
回到第一代起点的 ND,为了减轻重量,全车变得更小,轮毂螺栓从五孔变成四孔,有很多地方的偷轻参考了赛车的设计,比如车窗底下做了打孔。






所以你对这款车做出的一切指令,都可以在短时间内得到回应。
虽然这辆车不快,却足以打动人心。
就像 Miata 的含义一样,这个单词来源于古高地德语的 "Reward",意思是获得某种奖励,某种快乐。


但 Miata 的乐趣和传统认知的不同,这不是路特斯、911 GT3 那样在赛车场拼到汗流浃背。
Miata 的乐趣是很轻松很平易近人的,这就好比一瓶肥宅快乐水和单一麦芽威士忌的区别。
前者是多数人在大夏天喝一口冰的,打个嗝就觉得很舒服,后者是必须找到符合自己口味的型号,配着合适的菜肴才行。
所以 Miata,或许是你最触手可及的敞篷车快乐。

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